副中心建设喜亮“四高”!通州人看了没有不骄傲的!

高起点规划、高质量建设、高水平管理，在一系列高标准要求下，一座生态文明、和谐宜居、智慧节能的国际化大都市样板——北京城市副中心，正在京东崛起。

规划设计，是一座城市能否顺利建成、建成后能否如预期蓝图一般运转的基本前提。

作为副中心总体设计的参与者，北京市建筑设计研究院有限公司董事长、总建筑师朱小地，已记不清他曾走过多少遍城市副中心的规划区，画过多少张规划图，与多少规划设计领域的专家，就副中心的规划交流过多少次。只有档案柜中越来越厚的档案，记录着他和城市副中心规划团队走过的历程。

对于副中心的未来，设计者提出一个令人心动的预期：要将其建成一座没有“大城市病”的国际化生态宜居城市。

在规划中，城市副中心总体城市设计共约155平方公里；在运河沿线分布6处各具特色的重点地区，共约48平方公里，包括：

他山之石，可以攻玉。来自美国、英国、法国、德国、瑞典、荷兰、澳大利亚等10个国家和地区及国内的12个联合设计团队，参与城市副中心总体城市设计和重点地区详细城市设计的方案征集。

目前，这些全球最顶尖的规划设计团队，已经完成了副中心设计。国内11位资深专家组成评审委员会对方案进行了评审，详细规划将在今年完成。

通州还邀请了4个国家的设计专家团队，实地勘察境内交通情况，共同为副中心建设的交通规划把脉。

伴随规划逐步落地，北京城市副中心建设正如火如荼展开。

走进副中心建设工地，却几乎见不到建筑施工工地中常见的暴土扬场、听不到混凝土搅拌机隆隆作响的噪音。眼前，只有已经完成主体结构封顶的建筑物，以及正在紧张施工的工人。

中建一局城市副中心建设项目部总工程师刘剑涛介绍说：

无论是在建设中应用高新技术，还是采用高标准推行“智慧工地”管理，都离不开高水平人才的参与。责任工程师马乾根举例说：项目部的工程师学历最低的也是名牌大学建筑类专业本科生。

学习、充电，也成为参与施工的普通工人日常工作中的一项。工人要定期学习安全规范，考试成绩合格的才能进场施工。

高水平的配套设施，是北京城市副中心建设中重要的一点。

而位于通州运河畔的商务中心区，在市政配套建设上的高规划、新理念，正是副中心配套设施高水平建设的一个缩影。这里，有一座三层的“地下城”。

今年，随着商务中心区首家业主单位投入运营，地下管廊也将启用。负责承建商务中心区配套设施的北京新奥通城房地产开发有限公司相关负责人许健雄介绍说：

自从搬进崭新的回迁安置房小区，64岁的郝家府村村民穆士国就喜欢上了每天从窗户处望一望小区旁边的人大附中通州校区。

他的外孙女今年9月就要上初中了，老穆每次见到新校区，都忍不住畅想外孙女在这所自城里引进的名校中就读的场景。

老穆的女儿平时在市里上班、居住，以前来看望老两口时，只能坐车到距离村子几公里外的乔庄，再步行来村。

如今，公共交通等基础设施网络不断完善。女儿，可以直接坐809路、通45路、地铁6号线等回来看望二老。

闲暇时，老穆喜欢招呼一两个老街坊，骑车到小区南侧的大运河森林公园游玩。

老穆说，在副中心建设之前，他根本想不到，自己还会成为一名骑游爱好者，“城里的骑友，都特羡慕我们这儿的环境。”

眼下，在距离小区更近的地方，减河公园正抓紧施工，完工后，老穆等村民又将多了一处骑游、散步的好去处。

今年是副中心建设的关键之年。副中心生态环境及公共服务设施建设将进一步提速！在水环境治理、园林绿化、文化、教育、医疗等方面推进一批项目，增强居民的“获得感”！